Category: 开车

新西兰汽车保险常识

Posted by on Feb.03, 2013, under 开车 No Comments

1.我不是车主,我可以买汽车保险吗?

不可以。保险公司只接受该汽车登记的持有人购买汽车保险。可能有些朋友会碰到一些情形就是,车主离开了新西兰,而汽车的驾驶者是车主的朋友或亲戚。如果这些人用自己的名字去买了一辆不属于自己的车的保险的话,就会有问题了。怎么解决呢?在这种情况只要车主已经买了汽车保险而车主同意及授权你开他的车,而且你持有与车主同样等级的新西兰的汽车驾照,保险公司都会对该驾驶者给予保障,但要注意的是你个人的驾驶条件,是否在保单的除外条款内,例如:保单不包括25岁以下的驾驶者,如你是25岁以下的话,那么保单就不会在你发生意外后作出赔偿。

车主需要注意如果授权他人开自己的车,他发生意外后的赔款纪录都会计算在你的保险纪录内,日后会影响你无赔偿纪录(No Claim Bonus)。所以你不应随意授权他人驾驶你的汽车。 (continue reading…)


[转]在新西兰开车需知

Posted by on Feb.03, 2013, under 开车 No Comments

新西兰的车很多,路不宽,大多数只有一个车道,却很难在路上见到交通事故或纠纷,究由起来,还是要归功于交通规则的合理和司机的高素质。

首先左行是规则前提,这一点比我想象中容易适应,尤其奥克兰坡多,大多数人都开自动档车,手脚更容易适应些。

其次重要的就是让路规则了,因为有指示灯的地方是没有争议的,只要照灯行事就好了,在没有灯的地方,让路规则是唯一明确的指引。总结起来,有几点:一、让右,就是说所有从你右侧来的车辆你都需要让路给他;二、转弯让直行,这一点和国内一样不用多做解释;三、小弯让大弯,就是左转让对方右转车辆(记住是左行,所以小弯是左转,这一点和国内很不一样,国内小弯是优先,很多人习惯在红灯亮的时候也左转就是从国内带来的习惯)。另外有线指引的地方,黄线让白线。就是路口划黄线(STOP)的车辆,让路口划白线(GIVE WAY)的车辆。白线让无线。由于陆上的指示很完全,只要遵循这几个要点,几乎就可以解决路上的一切问题,这就是让路规则的好处,几乎没有纠纷可扯。不太记得国内交规是否有这种让路规则的条款,不过有的话也不系统,更不被重视利用,所以才有堵车的现象。在新西兰进出环岛遵循的就是让路规则。所以只要大家都遵循这个规则的话,绝不会出现堵车状况的。车流可能会在Roundabout前排队,但Roundabout上的车流肯定不会停止。那么我们也会有疑问,如果右侧车辆不断怎么办呢?这个时候起作用的是一个素质问题,就是司机的礼貌。这里的司机很少抢行(因为违反规则的抢行非常危险,大家的车速都很高)反而让路给你更多些,看到你这边等待时间太长,会示意你先通过。他们自己也很少插队,所以你会发现这样的奇景:两条路,一条直行线排了长龙,另一条左转线居然畅通无阻,这在国内是决不可能看到的,大家纷纷把车开到前面然后想办法加塞进去,如此一来,真要左转的车不得不也排起队来了。当然,也有中国人把这个习气带到这里来,不过洋人似乎很理解你,想当然你一定有急事,所以总会让你插队进来,久而久之,中国人自己也要不好意思了。从这点看,好像中国人极重效率,一分一秒都要抢似的,可到头来堵的一塌糊涂还骂娘,浑不知该骂的是自己吧。 (continue reading…)


纽西兰车辆保险种类

Posted by on Feb.03, 2013, under 开车 No Comments

车辆保险Vehicle insurance

如果您购买汽车,需要为车辆投保。不满25岁的人,汽车保费通常比较高,同时还可能与您的驾车记录及车型有关。您可以有四种投保选择:

全险
Full cover standard
承保事故、盗窃、火灾、破坏和暴风雨损坏及对他人车辆财产造成的损失。这个险种费用最高。 (continue reading…)


新西兰驾车:出了意外交通事故怎么办?

Posted by on Jan.28, 2013, under 开车 No Comments

新西兰的交通事故发生率很高。无论你多么小心驾驶,你不去碰别人,但别人还是会撞到你的。更何况有时是自己不熟路、不熟交通规则或一时大意,就发生交通事故了。

发生了交通事故后,首先要看有没有人受伤。如有人受伤,要立刻报警或通知救护车,不要随便去动伤者,除非你曾经受训,或是医生。

很多时候,汽车相撞,只是稍微碰碰,或相当严重,但没人受伤。如果没有受伤,除非发生意外的是繁忙的交通要道,一般警察都不会出现。那么我们应该怎么办呢? (continue reading…)


有关新西兰的驾照制度(限制性驾照,正式驾照和海外驾照)

Posted by on Jan.26, 2013, under 开车 No Comments

有关新西兰驾照制度的详细介绍可以参考这篇文章,本文仅以奥克兰市Quay Street AA举行的限制性驾照和正式驾照的路试情况。

当你持学生驾照前往AA申请限制性驾照路试的时候,一定要记得在汽车风档的指定位置安装’L'牌。

限制性驾照和正式驾照路试的典型路线是居民区+商业区+高速公路;正式驾照的路试时间相对会长一些,路况相对会复杂一些,同时考官可能就路面车况、Road Code向你发问;在驾驶过程中不要转向考官回答问题。路试中需要注意的要点是:遇到Giveway标志要减速让行,遇到Stop标志一定要将车停住再左右环视,遇到人行道要减速,依路况调整车速,但任何时候都不要超过限速,也不要低于限速过多影响其他车辆;Quay St AA通常会选择Parnell复杂的居民区作为路试的一部分,要注意遇到环岛时如何正确的使用指示灯(Road Code上有详细描述);遇到校车上落,时速要降至20公里。Giveway和Stop需要特别注意,考官会记录你在遇到这两个标志时的表现 – 如”右转Giveway”"右转Stop”"没有标志的右转”等都各有八项用简写注明的选项,考官会记录yes or no,如果yes低于一定数量表明你的驾驶不符合Road Code的要求,将可能导致你的路试失败。在高速路行驶的时候要保持在外道,通常不会走很远,我参加的限制性路试从Grafton到Gillies Ave,正式驾照路试从St. Marks Rd到Greenlane转盘返回,在Grafton下高速。Quay Street AA向东北方向拐出来有两条并行的路线向右转,如果考官让你走这条路线,一定要在自己的路线内行驶,因为这个路口没有划出这两条车道右转的路线,你需要格外注意,当转入右侧路口时不要驶入另外一条车道;我就是因为在这一点上没有注意而参加了两次限制性驾照的路试;可以说,路试是否通过和考官也有一定关系,Quay St AA除了一个瘦瘦的家伙以外似乎都很宽容,只要你不超速、遵守交通标志,能随时对路况做出正确、及时的反映,都可以顺利通过路试。如果万一没有通过,再次申请限制性驾照路试的费用为41纽币,再次申请正式驾照路试的费用为62纽币。 (continue reading…)

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